塔(ta)機是(shi)(shi)建筑施(shi)工行業中非(fei)常(chang)重(zhong)要的(de)(de)設(she)備之(zhi)一(yi)(yi)，在長(chang)時間的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中一(yi)(yi)半是(shi)(shi)由(you)于(yu)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)后處理(li)不當造(zao)成(cheng)的(de)(de)。為了(le)避免(mian)重(zhong)大(da)設(she)備事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何防止液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一(yi)(yi)個(ge)待解決的(de)(de)問題。通(tong)過對液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)綜合統(tong)(tong)計，發(fa)現大(da)部分(fen)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)和(he)磨(mo)損性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)主要是(shi)(shi)液(ye)壓油污染造(zao)成(cheng)的(de)(de)。

液壓(ya)(ya)油(you)污(wu)染的主要原因是在(zai)使用和維護過程中(zhong)混入液壓(ya)(ya)油(you)的水、灰塵(chen)和空氣；液壓(ya)(ya)元件(jian)制造過程中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的金屬碎片、沙(sha)粒和其(qi)他雜質；

使用中的液壓元件磨損(sun)導致金屬磨粒，油箱生(sheng)銹。

液壓頂升系統是一個封閉的(de)循(xun)環系統。當液壓油被污(wu)染(ran)時(shi)，其堅硬的(de)顆粒(li)污(wu)垢會增(zeng)加相對滑動部(bu)件在通(tong)過齒輪泵時(shi)的(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生(sheng)的(de)金屬碎(sui)屑會隨(sui)系統返回油箱。隨(sui)著油的(de)不斷循(xun)環，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵內(nei)(nei)，污(wu)垢的(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小(xiao)，這(zhe)將(jiang)給液壓元(yuan)件帶(dai)來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)嚴重的(de)磨損(sun)。相對運動部(bu)件之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸(jian)增(zeng)大(da)，導致內(nei)(nei)部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)降低(di)系統的(de)工作效率并提高油溫。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升系統的(de)動力(li)傳遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)和污(wu)染的(de)影響(xiang)，容(rong)易氧化(hua)變質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)一旦氧化(hua)變質(zhi)，不僅會降(jiang)低(di)密(mi)封(feng)與油(you)的(de)相(xiang)容(rong)性，加速其老化(hua)，失(shi)去密(mi)封(feng)性能；此外，提醒(xing)你，氧化(hua)油(you)膜沒有(you)潤滑作用，使相(xiang)對運動零(ling)件的(de)金屬表面相(xiang)互接觸，加速零(ling)件的(de)磨損。由于(yu)內(nei)部泄漏，系統的(de)工作效(xiao)率降(jiang)低(di)，無法(fa)達到(dao)工作壓(ya)(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系統中(zhong)的(de)溢(yi)流(liu)閥、鎖止閥等部(bu)件(jian)都(dou)是在(zai)油壓的(de)控制下工(gong)作的(de)。一旦(dan)臟(zang)物卡在(zai)閥芯(xin)和閥體之間(jian)或堵塞閥芯(xin)的(de)阻尼孔，閥門將不能正常工(gong)作，導致系統突(tu)然故障。

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